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　　近日，中国国家民航局官方媒体发布了使用硬管加油技术歼20模拟的运20飞机照片空中加油。战士们。这个消息让很多中国军迷兴奋不已。俄罗斯媒体认为，俄罗斯尚未掌握这项先进技术，所以现在只能要求中国分享这项技术。但西方媒体认为，俄罗斯现龙8国际 龙8平台在软化立场为时已晚。

　　自从推出空中加油机专用支持模式以来，空中加油方式基本分为软管加油和硬管加油两种。硬管加油时，加油机尾部安装有探管，然后在加油机上，操作员小心翼翼地将探管插入集油器后部的加油口，完成加油过程；使用软管加油时，将油收集器操纵到油罐车牵引的锥体后面，然后小心地将燃油接收管插入锥体中。目前，大多数战斗机都采用软管加油，只有美国空军采用硬管加油。

　　那么美国空军为何采用硬管加油呢？其主要原因是硬管加油方式的加油效率远高于软管加油方式。美国空军拥有许多重型战斗轰炸机和战略轰炸机。这些飞机在部署和操作期间需要大量燃料。软管加油方式的效率低下需要花费更多的时间，而硬管加油方式可以提高加油作业的效率，使集油器和加油器更加高效。

　　另外，硬管加油方式对加油机的负担较大，而加油机飞行员相对较少。相比软管加油方式，硬管加油方式更适合长时龙8国际 龙8平台间执行作战任务的飞行员，因为减轻加油作业的负担可以让他们更加专注于作战任务。

　　硬管加油方式的另一个优点是只需要在油底壳后部开一个小开口，而软管加油则需要在驾驶舱附近安装燃油接收管，增加了结构的复杂性。 。因此，硬管加油方式更适合隐形战斗机，而软管加油方式则需要在隐形战斗机座舱周围进行复杂的规划。虽然之前展示的歼20原型机采用了软管加油系统，但这一规定表明中国由于其技术和战术优势而更倾向于硬管加油技术。龙8国际 龙八国际龙8国际 龙八国际